Dalam dunia motormotor, Yamaha selalu menjadi salah satu perusahaan yang paling berdedikasi pada pengembangan teknologi dan performa. Dengan demikian, tidak heran jika Yamaha CS1 Bonanza, salah satu motor 2-tak twin yang paling populer pada era 1960-an, menawarkan performa yang luar biasa.
Dalam desainnya, Yamaha CS1 Bonanza menunjukkan pengaruh gaya Jepang yang lebih baik dibandingkan dengan desain sebelumnya, seperti yang dikembangkan oleh perusahaan-perusahaan lain di Jepang. Frame tubular menjadi sangat populer dan mirip dengan frame grand prix road racing motorcycles. Selain itu, Yamaha juga mengembangkan motor 2-tak twin kecil tapi high-performance yang mirip dengan motor balap.
Walaupun mesin 180cc tidak masuk kelas balapan internasional, desain CS1 mirip dengan motor 125cc twin Yamaha yang dijual sebagai road racers produksi. Selain itu, kita juga melihat brake depan yang besar dan emulasi racing components, serta fender depan yang styled racing dan forks telescopic.
Namun, ketika kita melihat Bonanza ini, kita melihat bahwa motor ini sedang kehilangan beberapa bagian, termasuk karburator dan kabel kontrol. Motor ini dihadiahkan ke Museum Motor Nasional dan jika Anda memiliki set karburator, kabel, dsb, yang ingin dihadiahkan, nama Anda akan ditambahkan sebagai sponsor motor pada plak informasi yang dipajang bersama dengan motor ini.
Yamaha CS1 Bonanza menggunakan crankcase split horizontal, crankshaft built-up ball and roller bearing, cylinder cast iron, dan dual carburetor. Pada saat itu, oil injection sudah menjadi standar kecuali untuk motor balap penuh. Kita juga melihat bahwa Yamaha CS1 Bonanza tidak memiliki up pipe untuk memberikan penampilan "scrambler" yang populer.
Yamaha didirikan pada tahun 1897 sebagai pembuat organ reed. Pada tahun 1954, perusahaan ini mulai berpengalaman dengan produksi motor dan kemudian mengembangkan Yamaha Motor Co. Ltd. pada tahun 1955. Perusahaan asli masih menjadi produsen alat musik terbesar dan baik perusahaan-as li dan perusahaan-motor menggunakan logo korporasi yang terdiri dari tiga fork tuning.
Bonanza ini adalah salah satu dari tiga motor yang dihadiahkan oleh David Harmon dari Ohio pada tahun 2013. Motor ini menunjukkan performa yang luar biasa dan menjadi salah satu bagian dari koleksi Yamaha di Museum Motor Nasional.
Spesifikasi:
- Mesin: Air-Cooled, Two-Stroke
- Tipe: Port Induction Twin, Transverse
- Bore & Stroke: 50mm x 46mm
- Displacement: 180.6cc's
- Compression Ratio: 7.4 : 1
- Ignition: Points, Coil, 12V Battery
- Lubrication: Auto-Lube Oil Injection
- Induction: Two Mikuni Carburetors
- Starting: Kick
- Horsepower: 21HP, rated
- Primary: Gear Driven
- Clutch: Wet, Multi-Plate
- Transmission: 5-Speed
- Final Drive: Chain
- Frame: Open Cradle/Tubular Steel
- Suspension: Hydraulic Fork / Swingarm, Dual Shocks
- Brakes: Twin Leading Shoe, Single Leading Shoe
- Wheelbase: 49 Inches
- Wheels / Tires: 2.50 x 18 / 2.75 x 18
- Weight: 265 Pounds, Dry
- Top Speed: 88 MPH