Penyuluhan Pemakaian PTFE Slot Liner Insulation untuk Motor Armature

Penyuluhan Pemakaian PTFE Slot Liner Insulation untuk Motor Armature

Dalam pengembangan industri, motor adalah salah satu komponen penting yang digunakan dalam berbagai aplikasi. Dalam mobil, contohnya, motor digunakan untuk berbagai fungsi seperti kloset wiper, penyesuaian kursi, lif jendela, dan pompa bahan bakar. Motor dapat memiliki hingga 130 unit, seperti terlihat pada gambar di bawah ini.

Kelas Insulasi Motor Armature

Kelas insulasi motor armature adalah suhu panas maksimum di mana insulasi dapat beroperasi dan masih memiliki umur rata-rata sekitar 20.000 jam. Aturan yang lazim digunakan adalah bahwa peningkatan suhu 10°C akan mengurangi umur insulasi menjadi setengah, sementara penurunan suhu 10°C akan meningkatkan umur insulasi menjadi dua kali lipat. Tergantung pada aplikasi motor, kelas B biasanya cukup untuk 95% dari aplikasi. Ada beberapa aplikasi seperti ABS motor atau motor power closure yang memerlukan kelas H insulasi, tetapi ini lebih merupakan pengecualian daripada aturan.

Tabel Insulasi Sistem Kelas

Insulasi System Class Maximum Hot Spot Temperature
A 105 °C
B 130 °C
C 155 °C
D 180 °C

Epoxy Coating Powders untuk Pemakaian Slot Insulation pada Motor Armature

Motor listrik dibuat dengan mengelilingi arus elektrik di sekitar inti magnetik, dan kedua komponen ini harus diasinkasi dari satu sama lain. Dalam hal ini, dapat dilakukan dalam dua cara: (1) Menggunakan slot liners dan penggemburan plastik; (2) Menggunakan powder coating insulating epoxy.

Dibandingkan dengan metode penggemburan plastik dan slot liners, powder coating epoxy memiliki kelebihan efisiensi dan reliabilitas sebagai:

  • Meningkatkan penggunaan kawat tembaga hingga 25%, sehingga motor menjadi 15%~20% lebih efisien.
  • Menyajikan distribusi yang lebih rata, yang meningkatkan keseimbangan, efisiensi, dan masa pakai motor.
  • Membuat suara yang lebih rendah.

Powder epoxy juga memiliki kemampuan untuk menghilangkan panas dari motor, sehingga masa pakai operasi menjadi lebih lama. Powder epoxy 10 kali lebih konduktif daripada udara, yang berarti dapat mengalirkan lebih banyak panas dari motor.

Kebutuhan Powder Insulation Motor

  • Great Performance
  • Excellent edge coverage
  • High cut through resistance temperature (minimum 300°C)
  • High service temperatures and insulation class
  • Capability to provide a range of thermal conductivities
  • Great Manufacturing Productivity
  • High build rate enables faster coating line speed
  • Outstanding adhesion to metal and plastics
  • Low thickness required to achieve max performance

Matriks Sifat-Sifat Epoxy Coating Powders

Dalam memilih powder coating epoxy untuk aplikasi motor, ada beberapa sifat yang perlu diambil menjadi pertimbangan. Matriks berikut menunjukkan bagaimana sifat-sifat powder epoxy akan mempengaruhi kinerja aplikasi.

Rekomendasi Produk

Product Insulation Class Color Breakdown Voltage Impact Strength Edge Coverage
MCP-5000 Class B (130°C) Green 25 kV/mm >500mm, 500g*1/16 inch >55% Fe-Fe, >30 Mpa (JIS K6850 Method)
MCP-5260 Class F (155°C) Green 30 kV/mm ?450 kg/mm 45%

Kontak Kami

Jika Anda memerlukan solusi optimal untuk aplikasi motor Anda, silakan hubungi kami dan kita akan membantu Anda mencapai tujuan.