Pada awalnya, saya berencana untuk menulis artikel singkat tentang Turbine Bonanza conversion, namun setelah membaca postingan di forum AOPA (Aircraft Owners and Pilots Association), saya memutuskan untuk membuat artikel yang lebih dalam dan berguna bagi pemilik aircraft dengan konversi turboprop.
Postingan pertama datang dari seorang pilot yang baru-baru ini membeli Beechcraft Bonanza A36 dengan Allison 250 turbine conversion. Dia mencari informasi performansi akurat untuk engine conversion tersebut, tetapi POH (Pilot's Operating Handbook) yang diperoleh tidak memberikan penjelasan yang jelas. Saya dapat memahami kesulitanannya.
Kesimpulan postingan pertama adalah bahwa POH hanya mereferensi informasi performansi dari AFM (Airplane Flight Manual) asli, karena Allison tidak menerbitkan data performansi untuk konversi turboprop tersebut. Hal ini membuat pilot harus menggunakan informasi yang tersedia untuk memahami karakteristik engine dan aircraft.
Postingan kedua datang dari seorang anggota forum AOPA lainnya yang memiliki pengalaman yang sama dengan pilot pertama. Dia mengatakan bahwa tradewind turbines performance data relative, artinya tidak terlalu banyak data performansi yang tersedia. POH Supplement juga tidak memberikan penjelasan yang jelas tentang karakteristik engine.
Namun, postingan ketiga datang dari seorang instructor yang telah berlatih pada Turbine Bonanza dan memiliki pengalaman yang lebih dalam. Dia mengatakan bahwa mereka telah mengumpulkan data performansi kruise yang akurat untuk aircraft tersebut dan siap membagikan pengetahuan dan pengalaman kepada pilot lainnya.
Dalam postingan ini, saya ingin menekankan pentingnya memiliki informasi performansi yang akurat ketika mengoperasikan aircraft dengan konversi turboprop. Informasi performansi yang akurat dapat membantu pilot dalam mengambil keputusan yang lebih baik dan menjaga keselamatan penerbangan.
Solusi untuk Pilot Turbine Bonanza
Jika Anda adalah pilot Turbine Bonanza dan ingin memiliki informasi performansi yang akurat, maka saya merekomendasikan beberapa langkah:
- Hubungi Soloy di Washington state, yang kini memegang hak cipta STC (Supplemental Type Certificate) untuk Turbine Bonanza.
- Kunjungi situs web www.bonanzapt.com dan menghubungi Bill Hale atau Kent Ewing untuk mendapatkan informasi performansi yang akurat.
- Partisipasi dalam pelatihan terverifikasi oleh BPT INC, yang merupakan organisasi latihan yang telah diakui sebagai satu-satunya untuk Turbine Bonanza.
Dengan memiliki informasi performansi yang akurat dan pengalaman pelatihan, Anda dapat meningkatkan keselamatan penerbangan dan meningkatkan kemampuan pilot Anda.