=====================================================

Ada beberapa jenis TPS yang banyak digunakan oleh mobil. Masing-masing memiliki spesifikasi yang berbeda. Cara kerja dari komponen TPS ini juga dibedakan berdasarkan dengan tipe yang digunakan.

Tipe Variabel Resistor

Pada tipe yang pertama ini memanfaatkan resistor sebagai perubah besar kecilnya sinyal tegangan output sensor. Ada tiga jenis terminal yang digunakan yaitu voltase input atau VC, terminal output serta terminal massa.

Tegangan yang digunakan disensor ini memanfaatkan dari ECU yang besarnya adalah 5 voltage. Berikut ini penjelasan dari masing-masing terminalnya:

• Terminal VC, disebut juga sebagai terminal arus yang akan mengirimkan reference voltage dengan besar 5 volt ke ara sensor.
• Terminal VTA1, yaitu terminal yang merupakan output dari sensor dengan listrik bertegangan. Besaran voltasenya akan menjadi informasi yang memperlihatkan sudut pembukaan katup.
• Terminal E2, yaitu terminal terkajid dan disebut juga sebagai massa yang terhubung ke masa ECU. Tujuannya agar proses berjalan dengan lancar, kabelnya sendiri berwarna hitam.

Khusus TPS jenis ini memiliki perbandingan terbalik antara bukaan throttle gas dengan tahanannya. Cara kerjanya sendiri adalah pada saat idle maka tegangan yang dikeluarkan sensor TPS yaitu 0,6 hingga 0,9 volt.
Berbeda dengan throttle valve yang sedang terbuka penuh, karena tegangannya adalah 3,5 sampai 4,7 volt.

Tipe Sensor Tipe Kontak Point

Terdapat dua jenis signal IDL serta PSW yang ada pada tipe ini. Tipe IDL digunakan untuk menghentikan aliran bbm dan signal PSW digunakan untuk menginjeksi bahan bakar.

Sedangkan tipe kontak point fungsinya adalah untuk mendeteksi perubahan serta bukaan throttle gas dan terminal yang digunakan untuk TPS sensor tipe kontak point. Hal yang sama juga terjadi pada tipe variabel resistor yang memanfaatkan tiga kabel.

Pendeteksian sensor hanya bisa dilakukan ketika throttle valve di posisi 0 hingga 5 derajat yakni di posisi idle. Pada saat yang sama posisi terminal IDL dengan terminal E1 akan terhubung.
Sedangkan saat throttle valve di antara 6 hingga 49 derajat maka sensor kontak point justru tidak akan terhubung. Oleh karena itulah ECU akan mendeteksinya sebagai putaran menengah.

Pada saat throttle valve membuka dari 50 derajat hingga terbuka penuh, terminal di sensor TPS yang terhubung adalah terminal PSW. Di posisi tersebut ECU akan mendeteksi TPS berada di putaran yang tinggi.

Tipe Induksi

Tipe yang ketiga ini adalah throttle position sensor atau TPS yang memanfaatkan sensor di posisi induksi. Pendeteksian akan dilakukan dengan memanfaatkan elemen IC.

Berasal dari informasi ini nantinya sinyal dc ke ac akan diubah untuk menghasilkan medan magnet. Perubahan ini digunakan untuk menginduksi pick up coil sehingga tegangan yang dikirimkan menjadi sinyal ke ECU untuk tahu posisi throttle valve.

Tipe Hall Effect

Pada tipe yang keempat ini cara kerjanya memanfaatkan hall effect yakni komponen untuk menghasilkan tegangan yang bervariasi dan menjadi respon magnet. Pada saat tegangan input dialirkan pada hall effect maka tegangan outputnya akan disesuaikan dari posisi throttle valve.

Jangan anggap remeh ketika fungsi throttle position sensor terganggu karena artinya akan ada masalah pada suplai udara. Apabila kendaraan Anda mengalami masalah di bagian TPS sebaiknya segera bawa ke bengkel resmi Chery terdekat.